(资料图片仅供参考)
对于喜爱自驾游的朋友来说，暂时告别熟悉的环境，开车自驾去到一个陌生的地方探索感受新奇，是一种很不错的放松方式。不过，正所谓事物都有两面性，自驾游能让我们感受到美好与自由，但在高速行驶的过程中也容易令我们感受到疲惫和无聊。这时候，一辆支持高阶智能驾驶辅助，并且在实际续航、动力加速上有出色表显的纯电车，就能帮我们解决很大一部分问题。例如，东风日产旗下的ARIYA艾睿雅，就是这样一款能满足美好自驾游出行的座驾。
相比其他纯电车，ARIYA艾睿雅最出众的一点在于“真续航不虚标”——能做到CLTC综合续航，等于表显续航，也等于实际续航。ARIYA艾睿雅共有五个版本，其中续航最长的ARIYA 600搭载90kWh高密度液态锂电池，可实现最高623公里CLTC精准续航。根据用户的反馈，在理想、一般和高温天气下，ARIYA 600甚至可实现超623公里的官方续航。并且，ARIYA艾睿雅的表显续航还十分精准，这是因为ARIYA艾睿雅基于日产全球210亿公里的行驶里程，建立了基于温度、天气、路况和用户驾驶习惯的大模型，能让ARIYA艾睿雅根据用户前端路程消耗的续航，实时精准地计算出剩余续航里程。
作为对比，在续航方面表显比较优异的有特斯拉Model Y，但也仅仅能做到表显续航基本与实际续航1比1持平，实际续航表显与CLTC综合续航有比较大的区别。例如，Model Y后轮驱动版，CLTC综合续航为560公里，但表显续航最高只有435公里，天气理想的情况下，实际续航可以达到400公里到450公里。对比ARIYA艾睿雅CLTC综合续航623公里，实际续航最大640公里的成绩来说，还是有一点的差距。对于自驾游来说，长续航加上精准的表显续航，用户就能够更放心大胆地规划充电，例如每400公里左右充电一次，既留有足够的剩余，又能确保不疲劳驾驶，大大提升了出行的整体效率。
不仅续航持久且可靠，ARIYA艾睿雅在动力操控上也达到了领先的水平，对于想要在出行途中感受驾驶乐趣，宣泄生活与工作压力的用户来说，这也是一辆出色座驾应该具备的特点。ARIYA艾睿雅五个版本中，三款车型采用单电机电驱方案，两款车型采用双电机四驱方案，其中动力表显最强的ARIYA Performance Plus，搭载e-4ORCE雪狐电四驱动力系统，电机最大综合功率290kWh，电机最大综合扭矩600N·m，能够媲美百万级燃油轿跑GT-R，媒体实测百公里加速仅需5秒级，运动模式下深踩电门就能获得强烈的推背感，感受在高速公路上驰骋的快感。
加速快只不过是ARIYA艾睿雅作为纯电车的基本素养，操控表现优异才是ARIYA艾睿雅在动力方面的核心竞争力，也是最考验车企技术积累的方面。ARIYA艾睿雅搭载的e-4ORCE雪狐电四驱，可以实现1/10000秒超高精度的扭矩控制，既能动力输出更加丝滑流畅，带来高性能纯电车特有的线性加速，还能有效抑制加减速导致的车辆俯冲和俯仰感，从而大幅度降低乘客晕车的概率。电驱动系统出色的智能扭矩分配，加上50比50的车重配比，用户在驾驶ARIYA艾睿雅驰骋时，才能感受动力随叫随到，转向指哪打哪的极致驾驶乐趣。
当然，除了续航和动力表现，ARIYA艾睿雅作为20万到30万的标杆级纯电SUV，在外观设计、空间体验、静谧舒适，智能配置等方面也有领先同级的优秀表现，是一台基本功扎实，并且足够满足用户需求的高品质座驾。不久前，ARIYA艾睿雅已焕新上市，目前售价分别为ARIYA 500 版19.99万元、ARIYA 600 版22.49万元、ARIYA 600 Plus 版23.79万元、ARIYA Performance版26.79万元、ARIYA Performance Plus版28.29万元。如果你对ARIYA艾睿雅感兴趣，想要通过它实现高品质的自驾游，不妨亲身去往线下专营店体验试驾，尽情感受它的魅力。
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